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Article 330 de la SAAQ

L’hiver tant chéri des Québécois… On s’y habitue. Peut-être trop lorsque nous sommes au volant ? Avons-nous tendance à ne pas nous rendre compte que nous roulons trop vite ? Voici ce que implique l’article 330 de la SAAQ concernant les conditions enneigées.

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Bonjour,

Sur le site de Meteomedia, j’ai pu obtenir les archives météo :
Resultats de la recherche: Du 31 décembre 2007 au 1 janvier 2008 – Lacadie
Température maximum : -2.1 °C
Date de la température maximum : 31 décembre 2007
Température minimum : -9.9 °C
Date de la température minimum : 31 décembre 2007
Précipitations : 27.9 mm

Source : http://www.meteomedia.com/index.php?product=historical&placecode=caqc0335

Article 330 de la SAAQVoici donc, le récit de ma contravention art 330 de la SAAQ (similaire à l’histoire de Jesse) :

Pour ma part, c’est un policier de la sûreté du Québec…

Le 31 décembre 2007, je roulais en direction de Granby sur l’autoroute 10. Il y avait 2 à 3 centimètres de neige sur la chaussée. Rendu à la hauteur de Marieville, le policier qui se trouvait dans la voie de droite s’est rangé sur l’accotement. C’est alors, que j’ai effectué un changement de voie. J’ai donc déplacé mon véhicule de la voie de gauche à la voie de droite de façon sécuritaire et prudente. Mon véhicule roulait à 70 km/h.. Vitesse qui, selon les conditions climatiques, semblait prudente et adéquate pour bien maîtriser mon véhicule sur la chaussée. C’est à ce moment là que le policier a allumé ses gyrophares, a passé de l’accotement à la voie de droite, puis à la voie de gauche pour se glisser ensuite entre mon véhicule et un autre véhicule se trouvant derrière moi me demandant de me ranger sur l’accotement. Ensuite, le policier m’a attribué une contravention qui, à mon avis, est injustifiée. C’est donc le récit de ce qui s’est produit le 31 décembre 2007. Conséquemment, je plaide non coupable à cette accusation puisque je suis persuadé que mon jugement face à la conduite de mon véhicule, selon la condition de la chaussée, était juste et sécuritaire pour autrui et pour moi-même.

J’ai eu une convocation au Palais de Justice au mois de mai 2009, l’avocat de la défense m’a mentionné les faits qui se sont déroulés comme suit : le policier a parti après moi à 112 km/h, qu’il y avait des sorties de routes, choses que je n’ai pas vu. Je lui ai répondu que j’avais changé de voie pour aller à la prochaine sortie pour mettre de l’essence dans ma voiture et que je roulais à une vitesse qui me semblait prudente et que je ne pouvait pas m’empêcher d’aller travailler l’hiver à cause des précipitations de neiges ou autres… car je travaillais sur la route.

Elle m’a dit : ok, alors je vais demander à ce que le policier soit convoqué à la remise de l’audition (à sa demande), s’il ne se présente pas alors tu gagnera automatiquement.

Mes questions sont : Est-ce que le policier se présentera au Palais de Justice ? Si, c’est à la demande de la défense qui le demande, si je perds, qu’est ce qu’il arrivera ? Pour les frais et autres… Est-ce que j’apporte la page de Meteomedia concernant la météo de cette journée ?

Merci d’avance, et bonne continuation pour ton site web, c’est vraiment intéressant d’avoir des commentaires et lire les récits des gens.
Pascal

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Mon opinion

Lumière rouge et neige

Décidemment la neige nous joue de vilains tours ces temps-ci…

Le récit ci-dessous de Peter en est une de lumière rouge manquée à cause de la neige… Aucun doute… lumière rouge et neige = danger !

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Lumière rouge et neigej’ai moi aussi passer sur un lumière rouge
ça se passe le 20 février 2009
il y avait des rafales de vent et il neigeait
je roulais en direction ouest
j’allais chercher mes enfants au moment où je suis passé à cette intersection.
Brebeuf et 132
Je roulais à 50 km
la lumière est tombée jaune
je donne un coup break mon camion glisse un peu vu la neige pis et
les rafales de vent
il était trop tard pour arrêter.
j’ai continué sur mon air d’aller
un peu plus loin la police m’a donné un ticket de 150$ + 3 point
ça vaut tu la peine de contester merci!

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Cher Peter,

Contravention chaussée glacée

La madame était pas contente… Une autre victime [innocente] de la chaussée glacée… Son histoire est ci-dessous…

Contravention chaussée glacée

Bonjour, mon histoire ressemble à celle de Jean-Sebastien à part quelques petites différences. La voici; Je roulais en direction est, la circulation était dense et la chaussée glissante (glacée).À quelques pieds (5 à 7pi. à peu près) d’une intersection le feu de circulation change au jaune. Je n’avais pas le temps de freiner car j’étais trop près de la ligne d’arrêt et j’ai eue peur de causer un carambolage (effet élastique). En une fraction de seconde, j’ai pris la décision de m’engager sur le feu jaune car je n’ai pas vu de voiture qui attendait au jeu rouge sur la rue transversale. Je maintiens que le feu de circulation venait de changer au jaune et non au rouge, que je n’avais pas le temps de m’immobiliser à l’intersection et que j’ai pris la bonne décision dans les circonstances. Pourquoi je n’ai pu m’immobiliser à temps n’était pas la vitesse, mais bien la chaussée glissante. J’ai avouée au policier que je m’étais engagée sur le feu jaune mais que jamais le feu était rouge. Il ne m’a rien dit et m’as donné une contravention. J’ai envoyée un constat de non-culpabilité et j’attends la date de comparution. Pensez-vous que j’ai des chances de gagner? Merci!

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Ce que j’en pense…

Conducteur d’un véhicule routier, n’a pas réduit la vitesse du véhicule alors que la chaussée était glissante

Le pauvre Jesse… même s’il savais que la voiture de police était là, s’est fait coincé par malchance ou par négligence ?

Voici ce qui l’a conduit à recevoir une infraction pour « Conducteur d’un véhicule routier, n’a pas réduit la vitesse du véhicule alors que la chaussée était glissante ».

Peut-il se défendre en cours ?

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Conducteur d’un véhicule routier, n’a pas réduit la vitesse du véhicule alors que la chaussée était glissanteBonjour Monsieur!

J’ai jeté un coup d’oeil à votre site et j’ai bien apprécié.
Je vous envoie mon histoire afin de voir si j’aurais des chances de m’en tirer!!

Tout commence le soir du 18 février ou moi et mes amis prenons un coup… Je laisse ma voiture chez mon ami afin de ne pas conduire en état d’ébriété. Le lendemain matin (19 février) Je suis chez moi et emprunte la voiture de mon frère pour aller à l’école étant donné que ma voiture est restée chez mon ami.

Sur l’heure du diner, moi je retourne chez mon ami et il conduit ma voiture et moi celle de mon frère afin de revenir chez moi pour que je puisse donner la voiture à mon frère qui en a besoin. Avant d’arriver chez nous, il y a un stop situé à a peine un coin de rue de chez nous (50 mètres plus loin maximum) où est souvent cachée une police. J’aperçois alors pour une première fois le véhicule de police (13h30) mais tout va bien étant donné que je fais mon stop parfaitement. Mon ami qui me suit fait de même. Je débarque ensuite de la voiture à mon frère pour embarquer dans ma voiture en présence de mon ami pour que nous puissions retourner à l’école. C’est évidemment moi qui conduis. Je repars alors dans la même direction où se situait la voiture de police et lorsque je freine, ma voiture commence à glisser un peu mais je parviens tout de même à faire mon stop en dépassant de peut-être un mètre la ligne d’arrêt qui n’est pas visible en raison de la neige qui tombe. Je regarde mon ami et nous sourions en disant:  »ouff on l’a échappé belle! » Étant donné que sans la moindre surprise la police est toujours là.

Contravention glisser sur un stop

Contravention glisser sur un stopL’histoire de Pascal a du arriver à bien des gens… Une petite neige fine… une chaussée glissante… hé hop ! On n’arrête pas à temps pour le stop… mausus !

Voici son histoire racontée par lui-même…

Bonjour cher monsieur le King de la contestation de ticket,

si vous le voulez bien, j’aimerai vous soumettre mon histoire tout comme plusieurs l’on fait. Vous pourrez sûrement m’aider. En passant très bon que vous avez. J’en ai fait la découverte via Google.

Donc, voici mon histoire : dimanche après-midi le 25 janvier 2009 dernier vers les 13h10 alors qu’une petite neige avait tomber pendant la nuit, je monte à bord de mon véhicule avec ma copine pour allé effectuer quelque emplettes. Je sort comme d’habitude de mon entrée et je me dirige vers la première intersection tout prêt de ma demeure pour y effectuer un virage à droite. Alors que je viens pour effectuer mon arrêt obligatoire, mon véhicule ce met à glisser, le système de freinage ABS s’exécute et mon véhicule veut donc continuer tout droit alors, voyant cela s’exécuter, je vérifie rapidement de tout les côtés du véhicule et aucune source de danger n’y est présente donc je crampe les roues et je tourne comme j’étais supposé vers la droite tout en ralentissant.